Description
Le gilet Alpinestars Stella Tech-Air 3 V2 est un airbag autonome conçu pour les motardes qui souhaitent ajouter une protection du thorax et du dos à leur équipement. Il peut se porter sous ou sur une veste de moto, selon les indications disponibles. Son fonctionnement ne nécessite pas de connexion ni de capteur externe installé sur la moto : la détection est intégrée au système porté par la pilote.
À quoi sert le gilet Alpinestars Stella Tech-Air 3 V2 ?
Ce modèle appartient à la famille des gilets airbag moto. Une fois gonflé, l’airbag couvre le thorax et le dos. Il s’agit d’une protection distincte des coques homologuées éventuellement présentes dans une veste. La fiche annonce une atténuation des chocs de niveau 2 pour ces deux zones, selon la norme airbag indiquée plus bas. Une poche permet d’ajouter une protection dorsale, proposée en option : elle ne doit donc pas être considérée comme incluse.
La structure extérieure est réalisée dans un textile résistant à l’eau. Des panneaux stretch latéraux sont mentionnés pour contribuer à l’aisance. Les données disponibles ne précisent pas de panneaux mesh ni de système de ventilation dédié. La résistance à l’eau du textile ne signifie pas que l’ensemble constitue une tenue imperméable pour une longue exposition à la pluie. La veste portée par-dessus et sa membrane éventuelle restent à prendre en compte dans le choix de l’équipement.
Comment fonctionne le gilet Alpinestars Stella Tech-Air 3 V2 ?
Le système électronique détecte le début d’un impact puis gonfle l’airbag en 50 millisecondes, selon les caractéristiques publiées. Le fonctionnement autonome évite le raccordement à la moto ou à un capteur externe. Les conditions détaillées de détection et les situations prises en compte ne sont toutefois pas décrites ici : pour ces précisions, référez-vous à la documentation du fabricant.
Un écran LED placé sur la poitrine indique l’état de fonctionnement. Une alerte haptique, sous forme de vibration, confirme l’activation du système et signale un niveau de batterie faible. La batterie lithium-ion intégrée annonce jusqu’à 40 heures d’autonomie et environ quatre heures de recharge. La connexion Bluetooth Low Energy à l’application Tech-Air® permet de consulter l’état du système et de la batterie, ainsi que les trajets via MyRide. L’application donne également accès aux informations de version et aux mises à jour logicielles disponibles.
Quelles protections et normes sont annoncées ?
L’airbag gonflé protège le thorax et le dos. La certification publiée est celle de la norme EN 1621-4:2013, avec une atténuation de niveau 2 annoncée pour ces zones. La documentation marchande indique aussi une protection contre les chocs EN 17092-6, classe C, pour le vêtement extérieur. Ces références concernent des éléments différents ; elles ne doivent pas être confondues avec une certification de coques aux épaules ou aux coudes, qui n’est pas indiquée pour ce gilet.
La certification de l’airbag mentionne une protection contre les chocs pendant au moins cinq secondes après le déclenchement. Le système est annoncé pour un maximum de six déploiements. Cette limite est à considérer avec les modalités de réarmement : la cartouche de gaz se trouve dans le boîtier du gonfleur et peut être remplacée par l’utilisateur après un déploiement, d’après la fiche produit. Les consignes précises et les éventuelles conditions de révision doivent être vérifiées dans la notice du fabricant.
À qui ce gilet airbag est-il destiné ?
Le gilet Alpinestars Stella Tech-Air 3 V2 s’adresse aux motardes recherchant un airbag autonome compatible, selon la description, avec un port sous ou sur une veste. Cette possibilité peut être pertinente pour des trajets quotidiens comme pour des balades, mais la coupe de l’ensemble reste importante : une veste doit pouvoir accueillir le gilet et le déploiement de l’airbag sans contrainte. Les informations fournies ne détaillent pas les coupes ou modèles de blousons compatibles ; vérifiez les recommandations Alpinestars avant de choisir.
Le produit ne comporte pas de réglages de coupe détaillés dans les données disponibles. Les panneaux stretch latéraux sont mentionnés, mais aucune indication de poids, de tailles ou de mesures n’est fournie ici. Il est donc préférable de consulter le guide des tailles du fabricant et de vérifier les modalités de port avec votre veste, notamment si vous utilisez une doublure amovible ou une coupe touring. La marque Alpinestars propose d’autres équipements, tandis que la rubrique gilets airbag moto permet de situer ce produit parmi les protections de cette famille.
Que faut-il savoir sur l’entretien et le réarmement ?
Le gilet est annoncé comme lavable, mais la méthode de lavage et les précautions à prendre pour les composants électroniques ne sont pas précisées dans les informations disponibles. Consultez la notice avant tout entretien et suivez les instructions du fabricant. La batterie se recharge par alimentation électrique ; son temps de recharge annoncé est d’environ quatre heures.
Après un déclenchement, la cartouche de gaz est conçue pour être remplacée par l’utilisateur et le système est certifié pour six déploiements au maximum. Les étapes de remplacement, les vérifications à effectuer ensuite et les modalités de prise en charge ne sont pas détaillées ici. Ces éléments sont à confirmer dans la documentation associée au modèle. Pour évaluer l’équipement, retenez donc la couverture annoncée, la compatibilité avec votre veste et les conditions de réarmement, sans assimiler l’airbag aux autres protections du blouson.
