23,20 €
Les gants Alpinestars Radar s’adressent aux pratiquants de motocross qui recherchent des gants légers et souples. Ils associent une paume en daim synthétique, des doigts préincurvés et des renforts ciblés. Des perforations localisées et des motifs en silicone complètent leur conception orientée vers la respirabilité et la prise en main.
4,7/10
Souplesse orientée cross
Notes attribuées par la rédaction d’après les caractéristiques annoncées par le fabricant et les marchands, sans essai du produit.
Les gants Alpinestars Radar sont des gants de motocross conçus autour de matières extensibles, d’une paume en daim synthétique et de protections ciblées. Leur construction associe doigts préincurvés, soufflets et zones extensibles pour accompagner les mouvements de la main. Les informations disponibles mentionnent aussi des perforations sur la paume, un film PU sur les articulations et des renforts au pouce et à l’index. Il s’agit d’un équipement orienté cross, dont les caractéristiques annoncées ne permettent pas de le considérer comme un gant touring ou toutes saisons.
La conception privilégie la souplesse et la liberté de mouvement. Le stretch polyester est indiqué au bout des doigts, tandis que les fourchettes extensibles et l’insert stretch sur la paume apportent de la flexibilité aux différentes zones du gant. Les doigts préincurvés sont complétés par des soufflets, une construction qui accompagne leur position lorsqu’ils se referment sur les commandes.
Sur la paume, le daim synthétique forme la surface de contact. Des motifs antidérapants en silicone sont prévus sur les doigts afin de favoriser le grip. Une zone rembourrée est également indiquée dans la paume. Ces éléments sont des caractéristiques de conception : ils ne constituent pas une mesure de protection certifiée et ne renseignent pas, à eux seuls, sur le comportement du gant lors d’une chute.
La fiche fait état d’un film PU protecteur sur les articulations, ainsi que de renforts au pouce et à l’index, annoncés pour leur résistance à l’abrasion. Le rembourrage de la paume complète ces zones. En revanche, aucune homologation CE, aucun niveau de protection et aucune référence à la norme EN 13594 ne sont précisés dans les informations disponibles. Il est donc préférable de ne pas déduire un niveau de certification des seuls renforts visibles ou décrits.
Les gants Alpinestars Radar comportent des perforations localisées sur la paume, présentées comme favorisant la respirabilité. Il n’est pas fait mention de panneaux mesh, d’une membrane imperméable ou d’une doublure thermique. Leur conception ne les destine donc pas, d’après les éléments fournis, à une protection annoncée contre la pluie ou le froid. Pour comparer d’autres modèles de cette famille, consultez la rubrique gants motocross.
Le classement en gants motocross situe ce modèle dans un usage cross plutôt que dans une pratique routière au quotidien. La souplesse, les doigts préformés et les surfaces en silicone sont des éléments cohérents avec une recherche de mobilité et de tenue sur les commandes. Les perforations localisées peuvent contribuer à l’aération de la main, mais elles ne permettent pas de conclure à une ventilation équivalente à celle d’un gant entièrement en mesh.
Pour des sorties sur route, de longs trajets ou des conditions changeantes, examinez les caractéristiques nécessaires à votre pratique avant de choisir : homologation, couverture, membrane, doublure et niveau de protection doivent être clairement précisés pour le produit concerné. Les gants Alpinestars Radar ne sont pas présentés avec ces équipements complémentaires. Ils ne remplacent pas non plus une dorsale ou un airbag, qui répondent à d’autres besoins de protection.
Ce modèle peut intéresser les motards qui privilégient un gant cross souple avec des zones de renfort identifiées. Il conviendra moins à ceux qui cherchent un gant étanche, isolant ou doté d’une homologation documentée dans la fiche. Pour découvrir l’univers de la marque, retrouvez la marque ALPINESTARS.
La taille se choisit en recherchant un ajustement stable, sans excès de matière au bout des doigts ni compression qui limiterait leur mouvement. Vérifiez que les doigts préincurvés correspondent à votre position naturelle sur les commandes et que la fermeture du poignet tient correctement. Le serrage est assuré par une fermeture velcro avec élément TPR. La disponibilité des tailles et le guide propre à la référence restent à vérifier au moment du choix.
Les matières mentionnées sont le stretch polyester, le daim synthétique et des éléments en PU et silicone. Aucun protocole d’entretien spécifique n’est indiqué. Pour limiter les risques d’altération, suivez les consignes présentes sur l’étiquette du produit et évitez d’appliquer un traitement pour cuir sans confirmation de sa compatibilité avec les matières synthétiques. Laissez sécher les gants à l’air libre s’ils sont humides, loin d’une source de chaleur directe. Contrôlez régulièrement l’état des coutures, de la paume et des renforts ; remplacez-les si une détérioration compromet leur maintien ou leur intégrité.
Les gants Alpinestars Radar réunissent plusieurs éléments de mobilité et des renforts ciblés, mais les données ne documentent ni leur homologation ni une protection contre les intempéries. Les perforations sont localisées et ne suffisent pas à qualifier le modèle de gant très ventilé. De même, l’absence d’information sur une membrane ou une doublure ne permet pas de leur attribuer une étanchéité ou une isolation. Ces points comptent si vous roulez régulièrement sous la pluie, par temps froid ou sur de longues distances.
Les coloris indiqués comprennent le gris ainsi qu’une déclinaison blanc, rouge et bleu fluo. Le choix de la couleur ne modifie pas les caractéristiques techniques présentées ici. Avant l’achat, confrontez celles-ci à votre usage et vérifiez les informations du fabricant pour la taille et les exigences de protection de votre pratique.
Choisissez un ajustement qui maintient le gant sans gêner la mobilité des doigts. Les doigts préincurvés et les zones extensibles doivent accompagner votre position naturelle sur les commandes, sans pli excessif ni sensation de compression. La fermeture velcro au poignet doit permettre un maintien régulier.
En cas d’hésitation, référez-vous au guide du fabricant pour ce modèle. La forme et le maintien peuvent varier selon les gants et les préférences de conduite.
