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Disque de frein Rond NG NG BRAKES fixe

46,60 €

Le disque de frein NG BRAKES fixe est un rotor rond de remplacement destiné aux motos et scooters indiqués dans ses applications. Sa référence fabricant 098 et ses dimensions publiées permettent de comparer la pièce à remplacer, notamment pour une remise en service en usage urbain.

Les offres des marchands

UGS : 8435502400911 Catégorie : Marque :

5,5/10

Référence à vérifier

Ce disque fixe rond s’adresse aux propriétaires des véhicules cités qui recherchent un rotor de remplacement. La référence 098 et les dimensions publiées facilitent la comparaison, mais la compatibilité doit être confirmée avec la référence constructeur de la moto.

Compatibilité avec la motoRéférence et caractéristiquesMatériaux et technologieUsage viséHomologation et conformité route
Compatibilité avec la moto
6,5 / 10
Référence et caractéristiques
8 / 10
Matériaux et technologie
5 / 10
Usage visé
6 / 10
Homologation et conformité route
2 / 10

Notes attribuées par la rédaction d’après les caractéristiques annoncées par le fabricant et les marchands, sans essai du produit.

Points forts

  • Référence fabricant 098 publiée
  • Dimensions principales détaillées
  • Exemples d’applications véhicules disponibles

Points faibles

  • Matière du disque non précisée
  • Homologation non mentionnée
  • Contenu du lot non détaillé

Description

Le disque de frein NG BRAKES est un rotor fixe rond proposé en remplacement d’un disque usé, avec la référence fabricant 098. Les données publiées donnent ses dimensions et citent plusieurs véhicules compatibles, dont des Peugeot XP6 50. Ces indications constituent une base de comparaison, mais ne suffisent pas à garantir la compatibilité avec toutes les versions d’un même modèle.

Que désigne le disque de frein NG BRAKES fixe ?

La désignation décrit un disque de forme ronde et de type fixe. Il s’agit donc d’un rotor de freinage sans indication de conception flottante dans les caractéristiques disponibles. Le marchand le présente comme une pièce de rechange destinée à des applications de petite cylindrée, avec un usage urbain annoncé. Cela renseigne sur le positionnement du produit, sans permettre de conclure à des performances particulières ni à une durée de vie déterminée.

NG est spécialisé dans la fabrication de disques en grande série pour la première monte, selon les informations fournies. Cette présentation ne signifie pas que la référence 098 correspond automatiquement à la monte d’origine de votre moto. Pour établir la compatibilité, confrontez la référence constructeur de la pièce d’origine aux applications publiées et aux dimensions du rotor. La marque NG rassemble les produits du fabricant disponibles sur le site.

Quelles sont les caractéristiques du disque de frein NG BRAKES ?

La fiche indique un diamètre extérieur de 180 mm, un diamètre intérieur de 62 mm, un diamètre des trous de 10,25 mm et une épaisseur de 3,5 mm. Ces données permettent une comparaison avec le disque installé ou avec la documentation constructeur. Le diamètre des trous est donné, mais l’entraxe n’est pas indiqué séparément : il ne faut donc pas le déduire de cette seule mesure.

La forme est annoncée comme ronde et fixe. En revanche, aucune matière n’est précisée dans les informations disponibles. Il n’est donc pas possible de comparer la composition de ce rotor avec celle d’une autre pièce, ni de tirer une conclusion sur son comportement ou sa longévité. La fiche ne détaille pas non plus les éléments fournis avec le disque : le contenu du lot reste à confirmer avant l’achat si vous recherchez des accessoires associés.

Comment vérifier la compatibilité avec votre moto ?

Les exemples d’applications cités comprennent le PEUGEOT XP6 50 2T SM E2 de 2009, le MOTOR HISPANIA FURIA 50 SM de 2002 et le PEUGEOT XP6 50 2T TRAIL E2 de 2005. Cette liste est indicative et ne couvre pas nécessairement toutes les versions ou années. Vérifiez la désignation complète de votre véhicule et consultez la référence constructeur correspondant à sa configuration.

Comparez ensuite les mesures publiées avec celles de la pièce à remplacer, en veillant à mettre les mêmes dimensions en regard. Les diamètres et l’épaisseur ne remplacent pas une vérification de la position et de l’entraxe des fixations. En cas de doute, demandez une confirmation à partir des références exactes de la moto et du disque d’origine. La catégorie disques de frein permet de retrouver les autres rotors proposés, mais une apparence similaire ne prouve pas une compatibilité.

À quel usage ce disque fixe est-il destiné ?

Le marchand indique un usage urbain et un remplacement standard pour plusieurs scooters et motos de 50 cm³. Ce positionnement peut guider le choix si votre véhicule figure bien dans les applications compatibles. Il ne permet pas d’étendre l’usage annoncé à d’autres catégories de motos, ni de supposer une aptitude particulière à la conduite sportive, au tout-terrain ou aux longues étapes.

Un disque de frein est un élément du système de freinage et se choisit en fonction de la moto, pas uniquement de sa forme. Associez le contrôle de la compatibilité à celui des autres composants concernés, notamment les plaquettes, sans présumer qu’un changement de disque impose ou inclut une pièce particulière. Aucune homologation ou conformité route n’est mentionnée dans les données consultées ; ce silence ne vaut pas validation réglementaire.

Que retenir avant le remplacement ?

Pour sélectionner le disque de frein NG BRAKES, retenez d’abord la référence 098, la forme ronde fixe et les dimensions communiquées. Puis vérifiez que le modèle, l’année et la version de votre moto correspondent à l’application recherchée. Cette démarche limite le risque de commander un rotor aux caractéristiques proches, mais non adapté au moyeu concerné.

Les informations disponibles ne précisent ni la matière, ni le contenu du lot, ni une homologation. Elles ne fournissent pas non plus de consignes de montage. Pour l’entretien courant, l’état du disque et des autres composants de freinage doit être évalué selon les préconisations du constructeur de la moto. En cas de remplacement, appuyez-vous sur les données de référence de votre véhicule et faites confirmer les points qui ne figurent pas dans la fiche produit.

Compatibilité véhiculeExemples : PEUGEOT XP6 50 2T SM E2 (2009) ; MOTOR HISPANIA FURIA 50 SM (2002) ; PEUGEOT XP6 50 2T TRAIL E2 (2005).
Référence fabricant ou constructeur098
DimensionsDiamètre extérieur : 180 mm ; diamètre intérieur : 62 mm ; diamètre des trous : 10,25 mm ; épaisseur : 3,5 mm.
MatériauxNon précisés.
Technologie ou typeDisque rond fixe.
Usage annoncéUsage urbain annoncé.
Homologation ou conformitéNon mentionnée.

Vérifier la compatibilité avec la référence constructeur avant l’achat

Commencez par comparer les applications publiées avec la marque, le modèle, l’année et la version de votre moto. Ne considérez pas une compatibilité comme acquise sans correspondance explicite avec votre véhicule ou sa référence constructeur.

Confrontez les dimensions et les caractéristiques disponibles à celles de la pièce à remplacer, en tenant compte des unités et des variantes. Les matériaux, la technologie et l’usage ne doivent être retenus que lorsqu’ils sont indiqués. Vérifiez également si une homologation ou une conformité route est explicitement publiée : l’absence de mention ne constitue pas une validation. Enfin, contrôlez le contenu du lot ; les éléments non précisés restent à confirmer.

Quelle est la référence fabricant de ce disque ?

La référence fabricant indiquée est 098.

Quelles dimensions sont publiées ?

Le diamètre extérieur est de 180 mm, le diamètre intérieur de 62 mm, le diamètre des trous de 10,25 mm et l’épaisseur de 3,5 mm.

Quels véhicules sont cités comme exemples de compatibilité ?

La fiche cite notamment le PEUGEOT XP6 50 2T SM E2 de 2009, le MOTOR HISPANIA FURIA 50 SM de 2002 et le PEUGEOT XP6 50 2T TRAIL E2 de 2005.

La matière et l’homologation sont-elles indiquées ?

La matière n’est pas précisée et aucune homologation n’est mentionnée dans les informations disponibles.