4,3/10
Gant cross fonctionnel
- Protection
- 5 / 10
- Confort
- 7 / 10
- Étanchéité
- 2 / 10
- Isolation
- 2 / 10
- Durabilité
- 5,5 / 10
Notes attribuées par la rédaction d’après les caractéristiques annoncées par le fabricant et les marchands, sans essai du produit.
33,12 €
Les gants cross FIVE NEO sont conçus pour la pratique du motocross et du tout-terrain. Leur dessus en Lycra® Fleece, leur paume en cuir synthétique suédé et leurs impressions silicone combinent souplesse et adhérence sur les commandes. Ils disposent aussi d’un système Touchscreen et d’un empiècement Clear Vision Pad™ au pouce.
4,3/10
Gant cross fonctionnel
Notes attribuées par la rédaction d’après les caractéristiques annoncées par le fabricant et les marchands, sans essai du produit.
Les gants cross FIVE NEO associent une construction souple à plusieurs détails pensés pour la pratique du motocross et du tout-terrain. Leur dessus en Lycra® Fleece contraste avec une paume en cuir synthétique AX suédé® Cinco. Des impressions en silicone sont présentes sur l’index, le majeur et la paume, tandis que le système Touchscreen permet l’utilisation d’écrans tactiles avec le gant. Les informations disponibles indiquent une homologation CE, sans préciser le niveau ni la norme correspondante.
La conception privilégie des matières souples et une paume travaillée pour le contact avec les commandes. Le dessus en Lycra® Fleece constitue la partie textile principale annoncée. Les fourchettes, c’est-à-dire les zones situées entre les doigts, sont également en Lycra® et décrites comme déperlantes. Cette caractéristique peut aider face à une humidité légère, mais elle ne correspond pas à une membrane étanche et ne permet pas de considérer le gant comme imperméable.
La paume est en cuir synthétique AX suédé® Cinco, avec un renfort placé sous le cuir. Cette construction ajoute une épaisseur de matière dans cette zone, sans que les données disponibles détaillent sa forme ou son étendue. Le poignet en néoprène complète l’assemblage. Aucun élément ne précise la présence de coques homologuées sur les articulations, d’une doublure thermique ou d’une membrane.
Les impressions en silicone sur l’index, le majeur et la paume sont destinées à optimiser l’adhérence sur les commandes. Elles constituent un détail fonctionnel à prendre en compte si vous recherchez un gant de cross avec des zones de grip identifiées. La sensation réelle au guidon dépend toutefois de la taille choisie, de la forme de votre main et de vos préférences ; les données techniques ne permettent pas de la caractériser davantage.
Le système Touchscreen est prévu pour manipuler un écran tactile sans retirer le gant. Un empiècement Clear Vision Pad™ est également présent sur le pouce. Sa fonction est indiquée par son nom, mais les informations fournies ne précisent ni sa matière ni ses conditions d’utilisation. La déclinaison mentionnée est jaune fluo : un coloris visible, qui ne renseigne pas à lui seul sur le niveau de protection du produit.
Les gants cross FIVE NEO s’adressent aux motards qui recherchent un gant de motocross avec une paume renforcée, des surfaces en silicone et des fonctions tactiles. Leur construction correspond à une catégorie orientée cross, TT et enduro. Elle peut convenir à une pratique où la souplesse et le contact avec les commandes comptent, sous réserve de vérifier que la coupe et la taille conviennent à votre main.
En revanche, les caractéristiques publiées ne décrivent pas un équipement destiné à protéger du froid ou de la pluie durable. Aucune membrane étanche ni doublure isolante n’est annoncée. Les fourchettes déperlantes ne remplacent pas une membrane, notamment lors d’une sortie prolongée sous la pluie. Pour un usage routier quotidien, un trajet par météo froide ou une longue balade exposée aux intempéries, comparez les besoins de protection, d’isolation et de ventilation avec ceux d’un gant adapté à ces conditions.
Les gants cross FIVE NEO sont annoncés homologués CE. Cette mention constitue une information de conformité, mais les éléments transmis ne donnent ni le niveau de certification ni la référence de la norme. Il n’est donc pas possible d’en déduire un niveau précis de résistance ou de protection. De même, aucun détail n’est fourni sur d’éventuelles coques aux articulations : ne les considérez pas comme présentes sans confirmation sur la fiche constructeur.
Le renfort de paume sous le cuir synthétique est un élément de construction notable, mais il ne permet pas à lui seul d’évaluer la protection globale. Pour comparer les gants motocross, vérifiez les informations complètes du fabricant et choisissez selon votre pratique. Vous pouvez parcourir les autres modèles de la rubrique gants motocross, ou consulter les produits de la marque FIVE.
Aucune consigne d’entretien spécifique n’est fournie pour ce modèle. Pour préserver les matières, suivez les instructions figurant sur l’étiquette ou celles communiquées par le fabricant plutôt que d’appliquer un traitement non recommandé. Après une sortie, laissez sécher les gants à l’air libre s’ils sont humides ; évitez de supposer que les fourchettes déperlantes autorisent un séchage sur une source de chaleur intense.
Lors du choix de la taille, recherchez un maintien régulier sans tension excessive au niveau des doigts et de la paume. Un gant trop ample peut gêner le contact avec les commandes, tandis qu’un gant trop ajusté peut limiter le confort. Les informations disponibles ne précisent pas la coupe ni les mesures du modèle : reportez-vous au guide de tailles du fabricant et, si possible, essayez le gant avec la position de main habituelle sur le guidon.
Choisissez votre taille en vous référant au guide du fabricant, car les informations disponibles ne donnent pas de mesures propres à ce modèle. Le gant doit rester bien en place sans comprimer les doigts ni tirer sur la paume lorsque vous fermez la main.