Description
La durite de frein Tecnium Speedbrakes est une pièce de remplacement pour la partie supérieure du circuit de frein avant. Elle relie le maître-cylindre au répartiteur et ne remplace donc pas, à elle seule, l’ensemble des durites du circuit. La fiche indique une quantité d’une durite pour ce kit, produite à la demande.
Que comprend la durite de frein Tecnium Speedbrakes ?
La construction annoncée repose sur une âme en PTFE, également désigné comme Teflon, entourée d’un tressage en inox. Une enveloppe externe en nylon couleur carbone complète l’ensemble. Ces éléments décrivent les matériaux et la finition de la pièce ; ils ne suffisent pas à déduire une amélioration chiffrée du freinage, une durée de vie ou un comportement particulier.
Les raccords, ou banjos, sont décrits comme pivotants et de couleur or. La référence fabricant est 62-KA118-1SB. La fiche la présente comme une durite de frein aviation Tecnium Speedbrakes de type Top-line, conçue en Suisse par Speedbrakes et assemblée en France. La production à la demande est une donnée importante à prendre en compte avant de valider votre choix.
À quoi correspond cette durite de frein Tecnium Speedbrakes ?
Cette pièce concerne le montage avant et plus précisément la section supérieure comprise entre le maître-cylindre et le répartiteur. Elle ne doit pas être confondue avec un kit complet comprenant toutes les conduites du frein avant, ni avec une durite destinée à un autre emplacement. La mention « aviation » décrit le type de produit ; elle ne constitue pas, à elle seule, une indication de compatibilité avec une moto donnée.
Une application est citée pour la Kawasaki Ninja ZX-6 R, type ZX600GG, années 1998 à 1999. Cette mention constitue un repère à confronter à votre véhicule, mais ne dispense pas de vérifier les informations du fabricant ou du catalogue correspondant à votre moto. Des variantes de modèle ou de montage peuvent rendre une référence inadaptée, même lorsque le nom commercial de la moto paraît identique.
Avant de choisir la durite de frein Tecnium Speedbrakes, comparez la référence fabricant et la position de la conduite à remplacer. La fiche ne fournit pas de dimensions ni de schéma coté : si ces informations sont nécessaires pour lever un doute, elles sont à obtenir auprès d’une source technique fiable. Ne déduisez pas la longueur ou la forme de la pièce de son apparence ou de sa seule application annoncée.
Compatibilité, homologation et limites des informations
La fiche annonce une homologation ABE et la présente comme utilisable sur route. Il s’agit d’une caractéristique publiée pour ce produit, et non d’une validation automatique de son montage sur toutes les motos. Pour votre véhicule, la conformité de la pièce et de la configuration doit être appréciée en fonction des références et documents applicables. En cas de doute, demandez confirmation avant achat.
Le kit est décrit comme assemblé sur demande et la fiche précise que les retours ne sont pas possibles pour ces articles. Il est donc particulièrement utile de contrôler la désignation complète, la référence 62-KA118-1SB, le modèle exact de moto et la position supérieure avant de commander. Si votre montage comporte une disposition différente, les éléments disponibles ici ne permettent pas de conclure que cette durite conviendra.
Pour consulter les autres références de la marque, retrouvez la marque Tecnium. Vous pouvez également parcourir la catégorie durites de frein afin de distinguer les différents types de pièces proposés.
Matières, finition et entretien des informations produit
La gaine extérieure couleur carbone et les raccords dorés définissent l’aspect de cette durite. La finition ne doit pas être assimilée à un niveau de protection supérieur : les éléments techniques publiés sont les matériaux, la conception de la conduite et le type de raccords. La fiche ne donne pas de données comparatives de performance ou de durée de service, et aucun résultat d’essai n’est fourni.
Aucune périodicité d’entretien ni procédure de contrôle spécifique n’est détaillée dans les informations disponibles. Pour le suivi du système de freinage, référez-vous aux indications du constructeur de la moto et aux préconisations applicables à la pièce. Une durite de frein participe à un circuit essentiel ; si l’état d’une pièce ou la pertinence de son remplacement vous laisse un doute, faites vérifier la configuration par un professionnel qualifié.
En résumé, cette référence s’adresse à la personne qui recherche une durite supérieure avant avec une construction PTFE et inox, une enveloppe nylon carbone et des raccords pivotants dorés. Elle convient uniquement si la référence et l’application correspondent à la moto concernée. La production à la demande et l’absence de dimensions publiées rendent la vérification préalable particulièrement importante.
