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Kit durite de frein Tecnium Aviation SPEEDBRAKES carbone/raccord argent

34,68 €

La durite de frein Tecnium Speedbrakes est destinée au remplacement de la conduite avant supérieure, entre le maître-cylindre et le répartiteur. Elle associe une âme PTFE, un tressage inox et une enveloppe nylon effet carbone, avec des banjos aluminium pivotants et une homologation ABE annoncée.

Les offres des marchands

UGS : woozy-39513 Catégorie : Marque :

6,7/10

Pour remplacement ciblé

Cette durite s’adresse aux motards qui cherchent à remplacer la conduite avant supérieure entre le maître-cylindre et le répartiteur. Sa construction PTFE, son tressage inox et sa finition effet carbone la distinguent ; la compatibilité doit être confirmée selon la moto.

Compatibilité avec la motoRéférence et caractéristiquesMatériaux et technologieUsage viséHomologation et conformité route
Compatibilité avec la moto
6 / 10
Référence et caractéristiques
7,5 / 10
Matériaux et technologie
8 / 10
Usage visé
5 / 10
Homologation et conformité route
7 / 10

Notes attribuées par la rédaction d’après les caractéristiques annoncées par le fabricant et les marchands, sans essai du produit.

Points forts

  • Âme PTFE, tressage inox et enveloppe nylon effet carbone
  • Banjos aluminium pivotants, couleur argent
  • Référence fabricant et application Kawasaki citées

Points faibles

  • Une seule durite supérieure, pas un kit complet
  • Compatibilité documentée par un exemple limité
  • Fabrication à la demande, retours indiqués comme impossibles

Description

La durite de frein Tecnium Speedbrakes est une conduite avant supérieure prévue pour relier le maître-cylindre de frein au répartiteur, en montage Top-line. Il s’agit d’une pièce de remplacement ciblée : le descriptif indique une seule durite, et non un jeu complet de conduites avant. Sa référence fabricant est 62-KA118-1SB. La finition associe une enveloppe extérieure effet carbone à des raccords de couleur argent, sans que cet aspect ne renseigne à lui seul sur les performances de freinage.

À quoi correspond la durite de frein Tecnium Speedbrakes ?

Ce modèle appartient à la famille des durites de frein aviation. Il est destiné à remplacer uniquement la conduite supérieure du montage avant, entre le maître-cylindre et le répartiteur. Cette distinction est importante lors d’une comparaison avec une pièce d’origine ou avec un autre kit : le nombre et la position des conduites doivent correspondre à la configuration de la moto.

Le descriptif précise un montage Top-line et mentionne des banjos pivotants. Ceux-ci permettent l’orientation des raccords dans le montage, mais les informations disponibles ne donnent ni dimensions, ni angle, ni détail coté. Il convient donc de ne pas déduire la compatibilité d’une ressemblance visuelle ou du seul nom du modèle de moto.

Quels matériaux et quelle finition ?

La conduite comporte une âme en PTFE, également désigné comme Teflon dans le descriptif, entourée d’un tressage en inox. Une enveloppe en nylon à effet carbone complète la construction. Les raccords, ou banjos, sont en aluminium et de couleur argent. Leur caractère pivotant est également annoncé.

Ces éléments décrivent la constitution et la présentation de la pièce ; ils ne suffisent pas à établir une durée de vie, un gain de performance ou une sensation particulière au levier. La finition carbone relève de l’apparence extérieure, tandis que les matières de la conduite sont des caractéristiques techniques distinctes. Le marchand annonce une homologation ABE pour ce produit, sans fournir ici de document détaillant son périmètre d’application.

Comment vérifier la compatibilité de la durite de frein Tecnium Speedbrakes ?

Une application citée est la Kawasaki Ninja ZX-6 R de type ZX600GG, millésimes 1998 à 1999. Cette indication constitue un repère, pas une confirmation générale pour toutes les versions de ZX-6 R ni pour toute moto Kawasaki. Le descriptif ne précise pas de cylindrée séparément et ne fournit pas de liste exhaustive de véhicules compatibles.

Avant de retenir la durite de frein Tecnium Speedbrakes, comparez la référence 62-KA118-1SB et la position de la conduite avec les données correspondant précisément à votre moto. Vérifiez notamment le modèle, le type, l’année et la configuration du freinage avant auprès des références constructeur ou du catalogue d’applications. La présence d’un montage Top-line ne remplace pas cette vérification. Si l’application exacte n’est pas indiquée, la compatibilité reste à confirmer.

À quel besoin cette conduite s’adresse-t-elle ?

Ce produit peut intéresser les motards qui recherchent une conduite avant supérieure de remplacement, avec une construction PTFE et inox et une finition nylon effet carbone. La mention de roadsters et de machines sportives dans le descriptif situe des applications courantes, mais ne constitue pas une recommandation pour une moto particulière. L’usage annoncé reste avant tout celui d’une conduite de frein de remplacement, selon le montage prévu.

Il ne s’agit pas d’un kit complet si votre configuration requiert plusieurs conduites : la quantité indiquée est une pièce, identifiée comme durite supérieure. Vérifiez donc le contenu nécessaire pour votre moto et la pièce effectivement à remplacer. Cette précaution est également utile si vous souhaitez remplacer une autre section que celle située entre le maître-cylindre et le répartiteur.

Quelles informations considérer avant l’achat ?

Le produit est annoncé avec des composants Speedbrakes fabriqués en Suisse et un assemblage en France. La fiche indique aussi une fabrication à la demande et précise que les retours sont impossibles pour ces articles. Ces conditions méritent d’être prises en compte avant de valider une commande, en particulier si la référence ou l’application exacte reste incertaine.

Aucune dimension ni donnée détaillée d’entretien n’est publiée dans les informations disponibles. Pour une comparaison complète, appuyez-vous sur les données constructeur de la moto et sur la référence de la conduite en place. La durite de frein Tecnium Speedbrakes se distingue ainsi par sa construction et sa finition, mais le choix doit d’abord reposer sur la correspondance exacte du montage et sur le fait que seule la conduite supérieure est fournie.

Compatibilité véhiculeKAWASAKI NINJA ZX-6 R (ZX600GG), 1998–1999
Référence fabricant ou constructeur62-KA118-1SB
MatériauxÂme PTFE (Teflon), tressage inox, enveloppe nylon effet carbone ; banjos en aluminium
Technologie ou typeDurite aviation Speedbrakes, montage Top-line ; banjos pivotants
Usage annoncéRemplacement de la conduite avant supérieure, entre maître-cylindre et répartiteur
Homologation ou conformitéABE
Contenu du lot1 durite supérieure

Vérifier la compatibilité avec la référence constructeur avant commande

Commencez par confronter les applications publiées à la marque, au modèle, à l’année et à la configuration de votre moto. La référence 62-KA118-1SB et l’exemple de Kawasaki cité sont des repères, mais ne valident pas toutes les variantes.

Comparez les caractéristiques disponibles avec celles de la conduite à remplacer : position, type de montage et raccords. Les dimensions ne sont pas précisées dans la fiche. Tenez-vous-en aux matériaux, à la technologie et à l’usage explicitement annoncés. L’homologation ABE est mentionnée ; demandez les éléments de conformité correspondant à votre application si nécessaire. Enfin, le lot comprend une durite supérieure : vérifiez que cela correspond à votre besoin, sachant que la fabrication à la demande est annoncée sans retour possible.

Cette durite remplace-t-elle toutes les conduites avant ?

Non. La description indique le remplacement de la durite supérieure, entre le maître-cylindre et le répartiteur, et précise une quantité d’une pièce.

Quelle application moto est mentionnée ?

Une application citée est la Kawasaki Ninja ZX-6 R (ZX600GG) de 1998 à 1999. La compatibilité exacte reste à vérifier pour la version concernée.

De quels matériaux la conduite est-elle constituée ?

Elle associe une âme PTFE, un tressage inox et une enveloppe nylon effet carbone. Les banjos sont en aluminium, de couleur argent, et sont annoncés comme pivotants.

La fiche annonce-t-elle une homologation ?

Oui, une homologation ABE est mentionnée dans les caractéristiques.