Description
Les durites de frein Tecnium Speedbrakes sont proposées ici en kit avant de deux éléments, pour un montage direct vers les deux étriers. La référence fabricant est 62-KA118-2. Le modèle est notamment indiqué pour la Kawasaki Ninja ZX-6R ZX600GG des années 1998 et 1999, sous réserve de confirmer l’application exacte avec la moto concernée.
Que comprend ce kit de durites de frein Tecnium Speedbrakes ?
Le kit regroupe deux durites destinées au freinage avant. La description annonce une liaison directe depuis le maître-cylindre vers les deux étriers, avec une vis banjo double au maître-cylindre. Elle mentionne également des banjos pivotants, conçus pour faciliter leur orientation lors de l’installation. Le contenu communiqué porte sur les durites et leurs raccords : la présence d’autres éléments nécessaires au montage n’est pas précisée.
La désignation « aviation » renvoie ici à la construction décrite, avec une âme interne en PTFE et un tressage en acier inoxydable. La finition extérieure est annoncée en inox, tandis que les raccords banjo sont dorés. Cette présentation permet de distinguer le kit d’une durite dont l’apparence ou la composition seraient différentes, sans pour autant renseigner à elle seule sur le comportement du freinage.
Quels matériaux et quelles finitions ?
L’intérieur est constitué d’une âme en PTFE, aussi appelée Téflon dans la description commerciale. Elle est renforcée par une gaine tressée en inox. Une enveloppe extérieure en nylon est également mentionnée pour la finition inox visible. Ces différentes couches ont des rôles distincts dans la constitution de la durite ; les informations publiées ne donnent toutefois ni dimensions ni données de performance mesurées.
Les raccords banjo sont de couleur or et pivotants. La durite affiche une finition inox. Ces choix caractérisent l’aspect et la configuration de la pièce, mais ne permettent pas de déduire une amélioration du freinage ou une durée de vie précise. Le produit est présenté comme conçu en Suisse et assemblé en France. Vous pouvez consulter les autres produits de la marque Tecnium pour situer cette référence dans son offre.
À quelle moto s’adressent ces durites de frein Tecnium Speedbrakes ?
L’application explicitement indiquée concerne la Kawasaki Ninja ZX-6R, code ZX600GG, millésimes 1998 et 1999. La mention « autres roadsters compatibles » ne constitue pas une liste de compatibilité complète : elle ne suffit pas à confirmer l’adaptation à une autre moto. La cylindrée n’est pas précisée dans les informations fournies et aucune dimension de durite n’est publiée.
Avant de retenir les durites de frein Tecnium Speedbrakes, comparez donc la référence 62-KA118-2 et l’application annoncée aux données constructeur de votre moto et à la pièce actuellement montée. La compatibilité avec l’ABS n’est pas établie pour tous les véhicules : la fiche indique que seules certaines références peuvent convenir à des motos équipées d’ABS. Il faut confirmer ce point pour l’application exacte, ainsi que la correspondance des raccords avec le maître-cylindre et les étriers.
Usage, conformité et précautions d’achat
Il s’agit d’un kit de freinage avant ; aucun usage particulier, comme la piste ou le tout-terrain, n’est spécifié. La fiche mentionne une homologation ABE pour la référence, présentée comme conforme aux exigences européennes. Cette indication concerne la référence annoncée et ne remplace pas la vérification des documents applicables à votre moto et à son marché. Si vous recherchez d’autres pièces de cette famille, retrouvez la catégorie durites de frein.
La fiche signale que l’article est fabriqué sur commande et que les retours sont impossibles. Prenez donc le temps de contrôler la référence, l’année, le modèle et la configuration du circuit avant toute commande. La description ne fournit pas de schéma coté, de longueur ni de détail complet sur les accessoires inclus. Ces informations manquantes peuvent empêcher une comparaison précise avec une pièce à remplacer.
Que vérifier pour l’entretien et le remplacement ?
Les informations disponibles décrivent les matériaux et la configuration, mais ne donnent pas de calendrier d’entretien, de méthode de contrôle ni de procédure de montage. Il n’est donc pas possible d’en tirer des consignes spécifiques pour cette référence. Pour toute intervention sur le freinage, les données du constructeur de la moto et les instructions fournies avec la pièce restent les éléments à consulter.
Une fois la référence confirmée, gardez les informations d’application et d’homologation avec la documentation de la moto. Une durite, ses raccords et leur configuration doivent correspondre au circuit concerné ; l’aspect inox ou doré ne suffit pas à confirmer cette correspondance. Les durites de frein Tecnium Speedbrakes peuvent ainsi intéresser les propriétaires de la Kawasaki indiquée qui recherchent un kit avant à finition inox et raccords dorés, à condition que la référence corresponde précisément à leur montage.
